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MCU9

C 포인터와 메모리 관리 완벽 정리: 임베디드 시스템 기초 C 포인터와 메모리 관리 완벽 정리: 임베디드 시스템 기초C 포인터와 메모리 관리들어가며포인터는 C 프로그래밍에서 가장 중요하면서도, 가장 어려운 개념입니다포인터에 대해 공부도 했을거고(?) 대충 개념도 알고 있을거예요..(?)하지만 막상 코드를 짜면서, 아키텍쳐를 설계하면서 포인터를 능수능란하게 다룬 다는 것은 쉽지가 않습니다머릿속에 포인터와 메모리 개념이 들어있어서 자유자재로 쓰고 빼고 설계가 되어야하죠요즘엔 AI에게 코드를 부탁하면 촤르르~ 짜주지만포인터에 대해 무지하다면 맞는 코드인지 틀린 점은 없는지 검증 하지 못하겠죠..그냥 AI에 넣고 복붙했을 때 문제가 생긴다면 AI 탓을 할건가요?아닙니다 코드를 검증하지 못한 자신의 탓이 되겠죠.....그 래 서! 포인터에 대해 자세히 알아보자구요!! 자.. 2026. 1. 22.
임베디드 시스템 완벽 정리: 일상 속 숨겨진 컴퓨터들의 세계 임베디드 시스템 완벽 정리: 일상 속 숨겨진 컴퓨터들의 세계임베디드 (Embedded) 란?들어가며지금 이 글을 읽기전에 우리 주위를 둘러볼게요스마트폰 → 컴퓨터 (ARM 칩)자동차 → 컴퓨터 (ECU, ADAS, 인포테인먼트)냉장고 → 컴퓨터 (온도 제어)세탁기 → 컴퓨터 (코스 선택, 시간 제어)에어컨 → 컴퓨터 (온도 조절, 타이머)TV → 컴퓨터 (채널 변경, 영상 처리)게임기 → 컴퓨터 (고성능)스마트워치 → 컴퓨터 (저전력, 센서)카메라 → 컴퓨터 (이미지 처리)드론 → 컴퓨터 (실시간 제어)이들은 모두 숨겨진 '작은 컴퓨터'입니다.우리가 사용하는 노트북이나 데스크톱처럼 범용 컴퓨터가 아니라, 특정 기능을 위해 설계된 전용 컴퓨터인 셈이죠이것이 바로 임베디드 시스템(Embedded System.. 2026. 1. 21.
ECU Sleep/WakeUp 완벽 정리: 차량 전력 관리 및 저전력 아키텍처 실무 가이드 ECU Sleep/WakeUp 완벽 정리: 차량 전력 관리 및 저전력 아키텍처 실무 가이드Sleep이란? WakeUp이란?들어가며자동차 배터리는 한정된 자원입니다.주행을 안하고 방치하게 되면 방전이 되어 곤란한 상황이 생기기 마련이죠...가솔린 차는 연료가 있지만, 전기차는 배터리 용량이 곧 주행거리입니다100kWh 배터리라고 해도 사용 가능한 에너지는 정해져 있다는 말이죠 그런데.... 생각해봅시다. 차량이 파킹 중인데...모든 ECU가 깨어있다면?차량이 주차 중...엔진 ECU: 활성 (클럭 100MHz, 전력 5W)변속기 ECU: 활성 (3W)배터리 관리 시스템: 활성 (2W)인포테인먼트: 활성 (15W)조명 제어: 활성 (1W)바디 제어: 활성 (2W)진단 시스템: 활성 (1W)...총 전력: 3.. 2026. 1. 15.
CSMS(Cybersecurity Management System) 완벽 정리: 자동차 사이버보안 관리 시스템 실무 가이드 CSMS(Cybersecurity Management System) 완벽 정리: 자동차 사이버보안 관리 시스템 실무 가이드CSMS란?들어가며2015년 7월, 미국의 보안 연구자 2명이 Jeep Cherokee의 원격 해킹에 성공했습니다시동을 끄고, 변속기를 조작하고, 브레이크를 무력화해버렸죠차량은 고속도로에서 시속 145km로 질주하던 중 완전히 정지되었습니다운전자는 가까스로 안전한 장소에 정차했습니다이 사건으로 인해.... Jeep은 130만 대를 리콜해야 했습니다비용은 수백억 원대. 신뢰도는 바닥.이 사건은 자동차 업계에 "연결된 차량 = 해킹 가능한 차량" 이라는 교훈을 주게 되었죠 현대의 자동차는 더 이상 기계가 아닙니다소프트웨어로 제어되는 하나의 작은 컴퓨터라고 할 수 있죠WiFi, LTE, .. 2026. 1. 14.
히스테리시스(Hysteresis) 완벽 정리: 불안정한 경계값을 안정화시키는 기법 히스테리시스(Hysteresis) 완벽 정리: 불안정한 경계값을 안정화시키는 기법히스테리시스(Hysteresis)란?들어가며자동차 ECU는 계속해서 경계값 판정을 합니다.엔진 온도 95°C 이상이면 "과열"? 배터리 전압 12V 이하면 "저전압"? 연료 게이지가 25% 이하면 "경고등"?이렇게 '단순한' 임계값(Threshold) 설정은 실무에서는 재앙이 되게 됩니다.왜냐하면 센서 신호는 경계값 근처에서 미세하게 진동하거든요.온도가 94.9°C ↔ 95.1°C를 오가며 진동하면, 당연히 상태창에선 "정상"과 "과열"이 계속 바뀌겠죠.그럼 결론적으로 과열 경고등이 계속해서 깜빡일 거예요.그럼 엔진 제어가 불안정해지게 되고 앞서 말했듯 재앙이 됩니다.이게 바로 이전 편에 얘기했던 채터링의 문제와 이어집니다... 2026. 1. 8.
채터링(Chattering) 완벽 정리: 원인, 문제점, 디바운싱 실무 가이드 채터링(Chattering) 완벽 정리: 원인, 문제점, 디바운싱 실무 가이드채터링이란? 디바운싱이란? 들어가며자동차 ECU는 버튼, 스위치, 센서 신호를 수백 밀리, 보통은 10미리초마다 읽죠.운전자가 버튼을 한 번 누르면, ECU는 하나의 신호를 받아야 합니다.그런데 현실은 달라요.메커니컬 버튼을 누르는 순간, 접점(Contact)이 떨리는데 이럴경우 신호가 0-1-0-1-1-0-0-1 처럼 요동칩니다.이게 바로 채터링입니다.채터링은 단순해 보이지만, 자동차 소프트웨어에서는 심각한 문제를 만들죠.버튼 한 번 누르기가 여러 번 누르기로 인식될 수 있다.CAN 메시지 중복 수신. 센서 오류 판정. 이런 문제들이 쌓이면 차량 제어의 안정성을 떨어뜨리게 됩니다이 글에서는 채터링의 원인, 차량 시스템에 미치는.. 2026. 1. 7.